VW VENTO VR6 1993 r.

Silnik: Benzynowy, sześciocylindrowy, moc seryjna 174 KM. Dolot K&N, kolektor 6:2:1.

Nadwozie: fiolet metalik, tylna klapa bez znaczków modelu i silnika, znaczki VW pomalowane na czarno, seryjny spojler, duży hokej VR6, dokładki progowe od GT.

Wnętrze: el. szyberdach, el. szyby x4, el. lusterka (podgrzewane), 2x poduszka powietrzna, TERMOTRONIC, wspomaganie, ABS, kubełkowe fotele przód, sportowa kierownica z AIRBAG 28cm...

Zawieszenie: przód gwint FK, tył obniżony na sprężynach, felgi 15" na nich oponki fuldy 195/50/15.

Perspektywy: kontynuować dobra passę... ;-)

Zdjęcia:















dwa Ventyle:

witamy kolejną VRke na forum

Widze wyrwałeś niezła furkę a kilka dni temu widziałem to vento w ogłoszeniu: http://moto.allegro.pl/it..._vento_vr6.html
tylko pogratulować ,a może jakieś foty środeczka

foty środka przy okazji była na allegro i szybko się zmyła jak ją dostrzegłem heh...

farelka juz oblukana na zywca. musze powiedziec ze bardzo ladnie sie prezentuje. bardzo dobrze utrzymana w srodku. fotele nie poprzecieranie, lalunia. ... i ten pomruk .....spot byl w legionowku, i oczywiscie niebioescy sie zjawili, pospisywali i pojechali

vr6

czyli kupic sie oplacalo ciesze sie, ze zakup sie udal pozdrawiam!

udał się udał, szkoda że go nie obejrzałeś, bo było warto... ale jest naprawdę świetny, kiedyś zobaczysz go na żywo

ładna sztuka Ci się trafiła

mam nadzieję że oblukam go dokładnie w Malborku

no mam nadzieje, ze zobacze no a z tym oblukaniem tak wyszlo... urwanie glowy ogolnie w tym semestrze ( teraz siedze nad jedna laborka i przygotowuje jeszcze dwie seminarki... :| ) byle do swiat... pozdrawiam !

tja przyjedziemy z kovvalem, przedstawiciele powiatu legionowskiego hehe

[ Dodano: 2008-03-11, 16:36 ]

piekny ventyl i ta kiera mala z poduszka

Nowe fotki... i podniesiony przód - tylko nie bijcie musiałem, bo do pracy nie mogłem dojechać...

fajna kiera!! nie podba mi sie syf na polce no i szkdoa ze bez wypasu jak klima itd

ta charakterystyczna decha do 93 robi tez robote

jakies nowe mody sie szykuja??

cały czas coś zmieniam ;-) się skończy to będzie updata

ta kierownica z jaśkiem to seria od czego jest

tuningowa kiera z airbagiem

Montaż lampek i efekt Grupa Legionowska teraz wozi się na takich samych soczewkach ( sorry kovval, ale musiałem ) :







Jeszcze mi zostało rozkleić halogeny i pomalować odbłyśnik, ale jakoś się zebrać nie mogę

Mam pytanie, jak takie soczewki świecą? Światło takie same jak na standardowych lampach czy może lepsze lub gorsze? Bo wyglądają zajefajnie. Przemolas też takie teraz ma. Autko co fotka to coraz lepsze.

Powiem szczerze że duuuużo lepiej świecą od serii tylko że mam z nimi jeden duży problem. Dopiero wieczorkiem mi to wyszło oświetlają pojazdy z przeciwka tak bardzo że tamci nic nie widzą, jutro jadę na stację kontroli, żeby mi to ustawili, bo gmerałem ale nic mi z tego nie wyszło. Ogólnie lampki mają dobry wpływ na Ventkę bo odmładzają samochód. Tak też polecam takowe lampy.

tylko uwazaj bo farba pucheni i schodzi lakier

ile dales jesli moge wiedziec? bo sprzedaje takie lampki

To nie są IN PRO ( te co mam to ABM ) dałem trochę mniej z przesyłką równe 641zł

no ok to zobaczymy jak sie srpawia mi sie osobiscie srednio podobaja.. jedynie fajnie ze soczewke maja

spoko Lwomati... nie ma problema damy rade a jak spuchna....a spuchna napewno, to ja juz wiem co z nimi zrobic. moje narazie ladnie pracuja.

a z lamapmi masz to samo co ja w Malborku troche podladek i juz. na stacji to ci powiedza ze sie nie da

jesli moge wtracic slowko .
swiecenie tych lampek nijak sie ma do orginalesow .
orginalesy w takim wypadku chychodza naprawde blado.
zreszta bardzo dziwne ze seryjne lampki tak dziadowsko swieca .
roznica diametralna.
cena spora , ale naprawde warto.
w pracy , gdzie stoi autko przymierzalem wieczorkiem z kumplem xenon i powiem wam ze to jest dopiero swiatlo .
tak sie wkrecilem , ze bankowo xenona zapodam .
sorry za OT.
autko naprawde juz dobrze wyglada .
grupa legionowska w dobrym kierunku hehehehe ciagnie . no i podstawowy kolorek.

szkoda tylko ze zamiast w dol to do goryposzedl.

No niestety musiałem. Do pracy nijak nie idzie dojechać... Jak poprawią nawierzchnię to wrócę do gwintu a narazie tak sobie trzeba radzić i tak nie jest źle, to przecież -40

Ile pali w mieście Twoja VR-ka?

przy normalnej jeździe do 12l a przy nienormalnej do 25l

[ Dodano: 2008-05-07, 14:18 ]

i jak tam zadowolony z hamowni. dawaj drugi wykres na forum do porowanania. dotarles do hotelu w piatek bez problemow ciezko cie panie do kielicha namowic..... ale za to z gwinta to ladujesz bez oporow

zadowolony z hamowni bo mieli VAGa to się podczepiłem, nie chce mi się wykresu wrzucać, w razie co to na zimnym ventka ma 165KM i 237 Nm.... a pić nie chciałem, bo mam dziurę w zębie!!! Przez Ciebie zasnąć nie mogłem ale dzisiaj o 16:30 idę do dentysty, mam nadzieję że wyrwą mi tego jeb.. zęba!!

dziwne na zimnym ma dobry wynik a na goracym spada moze cisnienie mu spada w cylindrach jak mozesz to daj sprawdzic na gorącym silniku cisnienie w komorze spalania na kazdym albo wiesz jeszcze co moze byc moze ten filt stozkowy ktory masz zasysa ciepłe powietrze i niektorzy twierdzą ze od tego tez spadnie moc

lwomati, nie chcę Cie martwic, ale podczas hamowania....gdy silnik wchodził na wyższe obroty...pewnie i wyższe prędkości z wydechu trochę dymiło...nie wiem czy to był dym olejowy czy dym spaljących się hektolitrów paliwa

wiem o tym ale tylko na zimnym jak się wkręca na obroty to bierze olej i dlatego był ten dym. Jak się rozgreje silnik wszystko jest ok. Poprostu silnik do remontu uszczelniacze panewki i takie tam pierdółki...

i tak na luzie do tego podchodzisz? Przecież w VRce to taki remoncik to pewnie kosmiczne pieniądze kosztuje.

Może po prostu uszczelniacze zaworów już są twarde i przepuszczają olej.

normalnie że na luzie jak do wszystkiego, remoncik pewnie coś koło 3000zł będzie mnie kosztował. Może sprzedam i kupię następne vento. Ostatnio myślałem nad powrotem do 1.8 to taki banalny silniczek wszystko sam robiłem a w Vr nie wiem za co się zabrać... sam nie wiem czas pokaże. Lepiej Spyro wrzuć foty na stronę klubową

macie tu ten wykresik z hamowni co była na zlocie, dla porównania z poprzednim ( ten na zimnym silniku )



poniżej te falbanki to dwa kolejne pomiary 159 KM i 131 KM ( na rozgrzanym ) jedynie krzywa, bez żadnych skoków, ładnie rysowała się przy pierwszym pomiarze, jeżeli to wina czujnika halli to ok, ale jeżeli w grę wchodzi remont silnika to już gorzej.

W sumie na rozgrzanym masz tyle co w 2.0 z dobrym całościowym wydechem i dolotem...

a ta Twoja vr-ka na LPG śmiga

od wczoraj już są

Tylko się nie baw w remont silnika buda u Ciebie tez chyba jest do lekkich poprawek (jeśli dobrze pamiętam). Lepiej sprzedać i kupić coś innego (oczywiście Vento) w lepszym stanie niż się bawić i wiecznie dokładać. Spyro to już przerabiał i koszta kiedyś liczył tego wszystkiego a nadal ze spalaniem ma lipę i coś pisał o skrzyni. Chcesz VR-a kup od mapeta, pamiętaj że silnik TDI ze 110 można tanim kosztem skręcić do 140 (program sterujący) a nawet do 160 (modyfikacje mechaniczne) i też śmigasz jak VR-a. Tylko nie zaczynaj niekończących się remontów

ale Mapet sobie troche ceni go

Jak się nie chce sprzedać, to tak się wali cenę...

tylko kupiec już jest i tylko czeka aż Mapet znajdzie drugie auto do jazdy

nie mam gazu sama czysta 95 się leje

jakby chciał ktoś kupić to cena za moją vrkę 9500zł bez negocjacji

tyle dałem i oprócz przednich lamp nic nie zmieniłem.

lwomati, kolego...a czym robiłeś zaprawki na błotnikach robiłeś z obu stron-w tym od wewnątrz, czy tylko po zewnątrz przeleciałeś

zaprawki to nie pytaj auto idzie do lakiernika i lakierek będzie lux malina, najpierw papierem ściernym potem samym podkładem i nie wyszło

Ale traci moc mi sie wydaje ze nie dostaniesz tyle za niego bo to duży moto i napewno silnik do remontu jest chyba ze jakas elektronika padła

e tam traci, wszystko jest ok

zresztą już nie sprzedaję, teraz do następnej zimy zbieram kasę i mam zacny plan związany z vrką ujawnię jak się uda to trochę kosztuje...

czyzbys chcial sie z nami pozegnac ???

nic podobnego, nawet jeśli bym sprzedał to kupiłbym następne vento, bo do nowej jetty to jeszcze mi trochę brakuje

Sam mówiłes nawet wykresy dałeś to coś mu jednak dolega chyba że wiesz juz co

w sumie to nic wielkiego bo już jest dobrze

a to co mu dolega może zdradzisz tajemnice

Albo co było skoro juz dobrze

jadę jeszcze do kumpla świeczki wymienię ale ten czujnik to porażka. Przez ten czujnik halla nierówno pracował, a jak się rozgrzał to coś tam było nie tak nie wiem, ale teraz jest ok.

ten przy aparacie zpłonowym czy ty masz go dzie indziej bo ja jak go odłącze to wcale nie zagada mi

Tak ten przy aparacie zapłonowym.
A ja jak go odłączałem to normalnie palił tylko nie jeździłem więc nie wiem co dalej by było.

dziwne moze VR ma inaczej ze działa

nie mam pojęcia bo Mapet pisał że jak kiedyś padł mu czujnik halla to w ogóle nie chciał odpalić !! dziwne to mało powiedziane, jednak każda venta ma coś co ją wyróżnia

Panowie.....może to jest tak jak z czujnikiem temperatury w jednym przypadku samochód będzie szalał...a w drugim nawet nie odpali.....

No i pamiętajcie że porównujecie 2 różnie silniczki....

bo to prawda tak jak MAPET pisał moze ktoś coś grzebał tam przed tobą i cos pozmieniał ze ci pracuje motor

Tygrysisko, a spróbuj u siebie i zobaczysz co bedzie

tylko że Mapet ma z 1994 roku a mój jest rok starszy i ma inny system sterujący??!! nie mam pojęcia ventki to nieprzewidywalne auta

i co masz fotki z Obiego

mam fotki z Obiego ale nie mam ich kiedy wrzucić... i nie mam teraz neta w domu

ale jak będę miał tylko okazję to zaraz się pojawią w temacie spotów.

Dzisiaj wreszcie się zebrałem i zainwestowałem w oryginalny czujnik halla. Kupiłem w ASO i zapłaciłem jedyne 165zł Ale po wymianie tego gówienka praca silnika poprawiła się znacznie. Do tej pory jeździł na pół gwizdka a dzisiaj jak ręką odjął i zero przerywania na ciepłym silniku. Teraz zostało mi jeszcze podjechać na hamownie i zweryfikować moje odczucie. Zmierzyłem też ciśnienie na cylindrach i wyszło około 11 bar na każdym. Nie wiem, czy to mało, czy nie ale, autko dobrze jeździ.

Aha aha, a jakie miałeś objawy przed wymianą tego czujnika

lwomati, to moze teraz znajdziesz te 30 koni które gubiłes na ciepłym silniku Dobrze pamietam ze zlotu

objawy cinek to już gdzieś pisałem. Ale wyjaśnię ponownie. Tak jak Tygrys pisze na hamowni na zimnym było 165KM a na ciepłym 131KM. Po drugie na rozgrzanym silniku podczas przyspieszania na każdym biegu silnik dziwnie przerywał tak jak działoby się coś z dawką paliwa albo powietrza. Czyli tak jak napisałem wcześniej samochód jeździł na pół gwizdka a nie w pełni wykorzystywał swoją moc.

Właśnie o to chodzi. Czytałem gdzieś, że jeżeli czujnik jest niesprawny ( i jest nagrzany od silnika ) to auto nie wykorzystuje swojej mocy.

Jeszcze 14 marca podjadę na hamownię bo już się umówiłem, to sprawdzę czy mam rację.

tak czy siak....jedno z najmocniejszych vent w PL

właśnie się cały czas zastanawiam, czy jest w PL jakieś vento z turbo. Golfiki widziałem z kompressorem i turbo, ale ventki jeszcze nie spotkałem. Tylko koszty koszty przerażające.

na www.cultstyle.pl jest jedno vento z 2.9 (bodaj że od corrado) z reszta było niedawno na allegro.

no fakt...podkręcanie jest kosztowne...ale i tak nie masz co narzekać...kopyto masz no i ten dźwięk

no jest kosztowne, full opcja na 1,5 bara z kutymi częściami około 20 tyś zł, więc troszkę kosztuje. No a dźwięku to nic nie zastapi, kultowy i tyle.

Dzisiaj wreszcie udało mi się rozkleić halogeny. Prawie 2 godziny moczyłem je we wrzątku, ale puściły

fotki z demontażu i malowanka:



świecą prawie jak seria.

lwomati, widzę że nawet soczewki nie wyciągałeś a czemu prawie jak masz tylko obudowę pomalowaną

no i piękna robota ... efekt boba

szkła też pomalowałem

ale chyba transparentnym

Ładny czarnuch z przodu.

Też mnie to czeka, ale czekam jak będzie cieplej.

a, że się tak wyrażę co to znaczy "transparentnym"

no lakierem który przepuszcza światło

Żadnym takim. Normalnie zwykłym czarnym spayem tak jak blendy i kierunki. Tylko specjalnie celowałem z daleka, żeby całego szkła nie zapaćkać

no to kozak ja to kierunki i blendy taki malowałem http://moto.allegro.pl/it...g_2_kolory.html

Może i dobre. W sumie nie jest drogi taki spay, ale jak miałem dzisiaj ochotę na malowanie halogenów, to niestety wyboru nie było. Zwykły czarny i się udało. Tylko największa lipa jest ze silikonem bo jest biały i i ch..a nie pasuje do kompletu.

ale jest silikon pod uszczelki miski i jest czarny ja klejilem lampy prz a nazywa sie victorreinz czy cos takiegoo kosztuje jakies 30 zl pozdro

silikony to są różne, ale ja akurat nie miałem. Szło wszystko co było pod ręką

dobry efekt....widzę malowanie ostatnio w modzie

Dzisiejsza sesyjka w parku:



Brzydko wyglądają te halogeny z białym silikonem (ale jeszcze raz je będę robił), natomiast tragicznie prezentują się progi z ala zaprawkami i rdzą.... już niedługo mam nadzieję, że to zniknie.

piekne vento widziane przeze mnie na żywca....lekkie poprawki i bedzie super

lwomati, hamowałes go po wymianie czujnika

Jeszcze nie. Na 14 marca jestem umówiony dopiero. Dam znać jak będzie po.

lwomati, jakie masz żarówki z przodu?

H7 chyba philipsa night guard czy jakoś tak (55W albo 60W)

lwomati, daj większe fotki ni halo z bliska

lwomati, fakt ten biały silikon szpeci, ale da się to uratować, a szczerze to nie wiem czy był sens malowania szkla

No i kolorek wymiata

Fajny froncik, naprawdę ten grillik i soczewy wygląda zajebiaszczo

Ile CI pali po mieście w zimę VRka? Tak realnie.

Ja to robię takie traski po 30km. Po przejechaniu na MFA pokazuje mi od 8.4 - 12.2, to zależy od tego czy stoję w korkach, czy cały czas jadę. Ale średnia wychodzi z reguły 10l na 100km.

lwomati, a jaki czujnik ci nie dziala bo mi tez jakos dziwnie przerywa jak przyspieszam jak za mocno depne pedał gazu

teraz już działa bo kupiłem nowy w ASO. Czujnik położenia wałka rozrządu (G40 na VAGU) - czujnik halla.

to były tylko obiawy przerywanie czy moze jeszcze cos innego nie liczac hamowni

jeżeli wyskakuje błąd na czujniku położenia wałka rozrządu to może być też źle ustawiony rozrząd. Ale w 1.8 chyba nie ma tego czujnika. Dzisiaj albo jutro przyjdzie mi interfejs OBD to sprawdzę sobie błędy.

w 1.8 jest tez w aparacie zapłonowym i wyskakuje mi błąd jak motor nie pracuje ale jak pracuje to nie ma błedu

Jak silnik jest wyłączony to normalne. Tylko na włączonym jak wywala błąd to znaczy, że jest coś nie tak.

U Ciebie z tym przerywaniem to mogą być inne motywy. A na VAGu jakie błędy Ci wyskakują?

zadne a zreszto jaki tam jest sterownik kalkulator chyba wieksza moc obliczeniową nawet sondy lambda nie widzi

A jeszcze jedno czym robiłeś te zaprawki jak wyczysciłeś rdzę czym dobrym zeby na nowo nie wyszlo bo ja tez w jednym miejscu musze a nie wiem czym chodzi o to zeby było dobre i trzymało

Tygrys robił u siebie i mu nic nie wyszło później. Te moje zaprawki to lipa. Nie wiedziałem jak to się robi i spierniczyłem całą robotę. U siebie wytarłem papierem ściernym na mokro a potem popsikałem spayem (podkład) i taka lipa wyszła. A jak już wszystko wyszło to jeszcze popsikałem takim czymś do likwidowania rdzy i zamiast zniknąć to ona wyszła.

a czym tygrys robił nie wiesz moze

koledzy do zaprawek na nadkolach to najlepsza szlifierka i do gołej blachy żeby ani śladu rdzy i żadnrgo wżru nie było tylko idealna blacha a puźniej ewentualnie szpachlówka i podkład i lakier i dobre zabezpieczenie od nadkola i nic nie będzie wyłazić

do dziś jest ok...a w maju będzie 3 lata jak to mam i nic nie wyłazi....

lwomati, chyba kiedys na gg o tym gadaliśmy już nie pamietam dokładnie...ale Twój kontakt to do dziś mam na liście gg.

zgadza się, rozmawialiśmy kiedyś na gg o tym. Respect ma rację to najlepszy sposób na rdzę.

Respect, a jaki szpachel i podklad jakiej dobrej firmy moze podasz jakies nazwy bo w sklepie to zawsze byle co wcisno

silverek, powiem Ci że już niepamiętam nawet jakich ja używałem ale niewybierałem chyba firm tylko pierwsze lepsze brałem, masz tylko pare rodzajów szpachli wykonczeniowa itp to do samych zaprawek wystarczy wykończeniowa bo będzie tylko cienka wasrtwa żeby lakiery wyrównać zależy też czym będziesz malował czy sprayem czy sprężarką

to całkiem mało Ci powiem jak na VR.

lwomati, ale tak typowo na mieście to ok 15 litrów PB wyjdzie

no żartujesz sobie. Jakie 15 jakbym go nie cisnął to powyżej 13l na 100km nie da rady. Dzisiaj jak pojechałem do pracy spalanie 9,2 i stałem w maciupkim koreczku. A jak wracałem do domu do połowy drogi 9,5 a potem ścigałem się z Camry v6 i skoczyło mi do 12,2.

Tygrysisko specjalnie dla Ciebie uwieczniłem maksymalne spalanie



A tu nowa wykładzina od Spyra (poprzednia była zalana olejem więc ją wyrzuciłem, narazie taka, za jakiś czas pomyślę o rarytasiku...

To ładny smok

ja dobrze widzę.... 99.9 litra na setkę lwomati, to nie ściema

Ehhhhh...ile miejsca w tym bagażniku

właśnie nigdy nie miałem takiego spalania, ale po tych moich zabawach z VAGiem chyba coś przestawiłem. Po 15 km dopiero wróciło do normy, nie wiem co to było

u kumpla w oplu omedze 3.0 MV6 przy przyśpieszeniu to 80 potrafiło pokazać...i dlatego mnie Twój wynik zadziwił...ale wiadomo-przy przyspieszeniu to komputer potrafi pokazać maskrystyczne wartości i to nawet przy mniejszych silnikach a średnia i tak wyjdzie przywoita

lwomati, - jak Ty na te waszke wyrabiasz 100\100 dobry wynik

przecież paliwo nie jest takie drogie.... na pełnym zbiorniku się zrobi jakieś 50 km

hehe to nawet moje Vento mniej pali

Dzisiaj odprowadzałem ventkę do mechaniora, zrobiłem jakieś 20km i średnie spalanie miałem 14l na 100km. Tylko, prawie całą trasę jechałem powyżej 150km/h i nie wpinałem 5 biegu i czwóreczkę do odcinki przeciągnąłem niezła frajda...

A teraz odnośnie dalszej egzystencji mojego autka, mianowicie poniżej fotki nowego sprzęgła i uszczelki pod dekiel... jeszcze w poniedziałek lub we wtorek powinien się zjawić kompletny rozrząd... koszt sprzęgła 750zł SACHS:

to na pewno

cena nie jest tragiczna bo jest po maksymalnych zniżkach a normalnie kosztuje np. w intercarsie koło 1100zł więc 750zł to mały wydatek...

Czyli w tej zniżce byłoby jeszcze sprzęgło do 1.8 i konkretne piwo
lwomati, a Twoje sprzegło już całkiem padło czy dopiero zaczynało się ślizgać

Sprzęgło to mam w dobrym stanie, nie ma żadnych oznak zużycia, ale wymienię dla zasady. Skrzynię i tak muszę ściągnąć jak wymieniam rozrząd to przy okazji zrobię sprzęgło, bo starego nie ma co na siłę wciskać.

to aby wymienić rozrząd to trzeba skrzynie ściągać

ale VR6 ma rozrząd na łańcuchu-więc praktycznie nie do zdarcia

nie wiek jak to w VW wygląda ale nie zawsze rozrząd na łańcuchu oznacza brak wymian. Czasem i łańcuchowy rozrząd trzeba co ileś tam km wymieniać.

no tak ale taki rozrzad to chodzi ze 300 000 km

Kumpel ma BMW 730-tez na łańcuchu....naciąg to nie wiem przy jakim przebiegu się sprawdza...ale chyba przy 500 tys...a sam rozrząd jest przewidziany ma 1 mln km...no ale to w BMW jest- a jak w VW to nie wiem.

mojemu ojcu w agili lancuch wysrotowal dziore obudowie rozrzadu po 120 tysiaczkach ........ lipa .

Łańcuch w vr6 należy wymieniać po 300 tyś. u mnie był wymieniany już przy 170 tyś. ale ktoś lipny łańcuch założył bo się rozciągnął... ehh Łańcuch jest w obudowie wypełnionej olejem więc jak się rozgrzewa to się automatycznie rozciąga, więc tylko na zimnym silniku prezentuje zadowalającą mnie moc. Jak wymienię to już nigdy nie będę go katował na zimnym silniku żeby zapobiec rozciągnięciu się łańcuszka... Dodam jeszcze że podczas poprzedniej wymiany ktoś popier...ł ustawienie i jak się rozgrzeje to inaczej daje iskrę na cylinder...

heh...kto by pomyślał że łańcuch tyle może pierniczyć

ale ważne że VR-ka będzie super śmigac także na ciepłym i już nie będzie gubić tych 30KM

A w maluchu niby to nie samochód a łańcuszek tez potrafił rozciąć obudowę , w rowerku tez łańcuch sie rozciąga wiec w poważnym wozie nie może być inaczej normalne łańcuszek tez sie zużywa a co z tym idzie rozciąga i nie spełnia w 100% swojego zadania

ale rozrząd to nie tylko łańcuch ale i rolki, napinacze itp a te potrafią się zużyć bo przeciążenia nie są małe szczególnie w vr6 więc co jakiś czas trzeba to zmienić by mieć spokój i jeździć bez stresu

No i przyszedł czas na kolejny zakup. Tym razem zestawik xenonów w soczewkę H7 tak jak bozia przypisała i kolorek 6000K, z czasem się wypalą i będzie świecić na biało.



Jeszcze jutro mam nadzieję, że zawita kompletny rozrząd i będziemy działać z remoncikiem. Ahhh już się nie mogę doczekać

-tylko tyle "powiem"

ile dales za xenony??

Znalazłem na allegro gościa z Wawki i pojechałem do niego. Na stronie były po 179zł, jak przyjechałem do niego to walął mi 199zł, później czekałem na 1zł, żeby mi oddał, ale dziwnie się na siebie patrzyliśmy i wkońcu zrezygnowałem i wyszedłem Czyli suma sumarum 200zł zapłaciłem. Tyle samo co zapłaciłbym z przesyłką. Znajomi brali od niego te zestawy i są zadowoleni.

a to masz caly zestaw z przetwornicami? bo zastanawiam sie nad takim zakupem

Zestaw to zestaw. Komplet z przetwornicami...

sorki o to

Ciekawe co na to "niebiescy".

No właśnie, ciekawe co? Nie wiem, tyle ludzi jeździ bez sprysków i raczej się nie czepiają. Będę musiał pilnować cały czas żeby szkła były czyste.

No teraz tylko będzie widoczny błysk xenonów jak po wawie będziesz szalał bo reszty nie zdążą rozpoznać przy tych prędkościach.

Ważne cobyś nie oslepiał, ale w soczewkach raczej bedzie ok. Znacznie gorzej byłoby gdybyś to wpakował w zwykłe lampy.

Nie udzielaj się, mieliśmy się spotkać w sobotę, to mnie w konia zrobiłeś i w pracy siedziałeś. Kiedy te resztki grila mogę odebrać??

Tak się składa że nie byłem w robocie tylko za wawą 60 km

Poza tym miałeś dzwonić w piątek

A udzielał się będe bo chcem

No dobra... to z wlasnego doswiadczenia.... sa 2 teorie... Po 1... Nie mozesz miec ksenonow bo nie masz spryskiwaczy.... jak i nie masz homologacji na lampie... na pudelku powininiec miec napisana homologacje... i napewno masz... Jak bys to pokazal policjii to musza sie odczepic.... po 2... zabranie dowodu za ksenony moze nastapic tylko wtedy jak przyjada specjalisci z maszyna i to zmierza.... Tyle na ten temat

Reth, aż tak dobrze niestety nie ma bez układu odrazu Ci zabiora, bez sprysków to samo, a wrazie stłuczki bedzie zawsze wina tego z xenonem nie homologowanym i nie wypłacą odszkodowania, jesli chodzi o dowód moga Ci zawsze zabrać i skierowac na badanie.

lwomati, oby Cie nie trafili dobry wybór czekamy na fotki, u siebie też mam zamiar zakładać ale 4300k

Nie no tak jest napisane w kodeksie

Ja myslalem o ksenonach, ale podczas wypadku jest wieeeeeeeeelki problem z tym...

trudno, pożyjemy zobaczymy, raczej nie mam zamiaru robić wypadków
Jak by co będę celował tak, żeby ktoś mnie trafił w tył, tam mam seryjne lampy

Praca wre... narazie silniczek jest w takim stanie. Martwi mnie tylko jedna rzecz, że jak się zaczyna wszystko rozbierać to zawsze dochodzą inne rzeczy do wymiany. No cóż nie ma co narzekać samochód ma 15 lat....

kolejne zakupy... http://moto.allegro.pl/it...lotowa_pow.html stara rura była popękana, więc trzeba wymienić, nie będę robił nic na rzeźbę..

P.S. jak możesz to wrzuć screana

Strasznie droga ta rura, ale masz rację jak już robić to porządnie.

droga droga, na allegro było z 5 różnych, ale ta była w najlepszym stanie. Reszta to jakieś syfy i popękane

to fakt...niektóre graty po prostu padają ze starości i trzeba się z tym liczyć kupując kilkunastoletnie auto

lwomati, widze że się ostro wziałes za furkę

chciałem już go sprzedać, ale tak sobie pomyślałem, że co ja będę ludziom kit wciskał, zresztą nie jest łatwo sprzedać VRa, na to potrzeba fanatyka.
Postanowiłem zrobić gruntowną regenerację, żebym miał się z czego cieszyć, bo narazie to nie miałem powodów do zadowolenia. Jedynym pocieszeniem było to, że nic mi się nie psuło.

i tak trzymaj z takim nastawieniem napewno latyiej sie robi furke

I bardzo dobrze lwomati! Dobry wybór

To jedziemy dalej, dzisiaj już zdjęta skrzynia, czyszczenie walków, szklanek i wszystkiego co się da. Okazalo się, że sprzęglo, które bylo jest w dobrym stanie. Na moje oko wygląda identycznie jak nowe







A już jutro zakladamy nowy rozrząd

czyli zostawiasz stare

ile masz nastukane przebiegu jak ogólnie silnik od wewnątrz wygląda-zdrowy na oko

i postepy ida

Sprzęgło zakładam nowe. Stare widzę, że można shandlować na allegro za jakieś 300zł.
Silnik to nie widzę jak wygląda, bo głowicy nie ściągamy. Górna część jest w eleganckim stanie nie wykazuje nadmiernego zużycia. A przejechane mam 207 000 km.

super działasz zdrowa verka będzie i to mi się bardzo podoba
ile za rozrząd z robotą ?

Jeszcze do końca nie wiem ile. Narazie za wszystko dałem mechanikowi 2500zł. Powinno mu to starczyć na wszystki części, które kupił i dla niego na robociznę. Chciał za robotę jakieś 700zł. Jak mi przedstawi faktury i kosztorys to wszystko wypiszę.

Dla uzupełnienie: rozszyfrowaliśmy problem dotyczący czujnika halla. Jak pisałem wcześniej wymieniłem go na nowy. 2 dni samochodzik jeździł ok. Ale po tygodniu stania na parkingu wróciło do punktu wyjścia. Teraz już wiem o co chodziło. Czujnik pobiera impuls z koła zębatego na wałku rozrządczym. I ten magnez na kole zębatym był uwalony i dlatego na Vagu wyskakiwał błąd. Występuje możliwość, że całkiem niepotrzebnie wymieniałem ten czujnik. Sprawdzę jak silnik będzie złożony do kupy. Oczywiście kółko zębate będzie jutro nówka sztuka z ASO.

Dzisiaj bez zdjęć, bo nic się nie zmieniło od wczoraj czekamy na rozrząd, dolot, i koło zębate. Jutro powinniśmy zacząć go składać.

no i to jest fachowe podejście do samochodu

Rozrząd już złożony. Teraz jeszcze wszystko poskładać do kupy uzupełnić płyny i w drogę. Narazie na spokojnie samochodzik do odebrania będę miał w poniedziałek.

Jeszcze dzisiaj załapałem się na spotkanko z kolegą z forum Wąski 2 otrzymałem od niego w spadku resztki po grilu.



Może w przyszły weekend porzeźbię swój gril na bez znaczka.

lwomati, porób tylko jakieś foto to jakąś poradę skleimy No a VR to teraz żyleta będzie

Postaram się. Prześlę Ci na maila, to zrobisz poradę.

Nadzieja matka głupich

Spokojnie teraz to autko będzie śmigać jak trza dobrze podchodzisz do auta

Dzięki za spotkanie tylko szkoda że jakimś obskurpiałym oplem przyjechałeś.

Robert, brzydko się wyrażasz. Chyba bardzo chcesz żebym wszystkim pokazał jak wygląda teraz Twoje vento

Bardzo przepraszam mistrzu więcej nie będe

Dawno mnie tu nie było.
Dzisiaj odebrałem auto. Jak wyjechałem z warsztatu to istny zawód mnie spotkał. Silnik chodził gorzej niż wcześniej Ale długo się nie namyślając wpadłem po laptopa i test vagiem. Zaczytany błąd halla został usunięty. Teraz silniczek chodzi jak marzenie. Na rozgrzanym zero przerywania wszystko sztywno tak jak trzeba. Żadnego szarpania przy zmianie biegów. Zostało mi jeszcze jechać na hamownie i sprawdzić jak to się ma do rzeczywistości. Powiem szczerze, że mam porównanie. Jeździłem zdrowym golfem vr6 i teraz wiem jak ten silnik powinien chodzić. A chodzi tak samo jak w tym golfie.

A teraz do rzeczy. Poniżej kosztorys całej naprawy/wymiany:

1) Uszczelniacz wału duży - 33 zł
2) Uszczelniacz wału mały - 22 zł
3) Olej 6 litrów 10W40 Mobil 1 - 148 zł
4) Filtr oleju - 39 zł
5) Silikon - 32 zł
6) Mandżeta lewa strona - 31 zł
7) Sprzęgło kpl. - 750 zł
8) Uszczelka miski olejowej - 54 zł
9) Uszczelka pokrywy zaworów - 122 zł
10) Rozrząd kpl. (łańcuch górny, napinacz górny, łyżwa górna, ślizg górny, łańcuch dolny, napinacz dolny, ślizg dolny) - 790 zł
11) Robocizna - 600 zł
12) Xenon - 200 zł

SUMA: 2821 zł

Xenon świeci ładnie i daje żądany efekt:


Montaż jest prosty jak drut, zajęło mi to jakieś 15 min.

Podsumowując wydatek chyba się opłacał. Troszkę nadciągnęło to mój budżet, ale damy radę. Teraz pozostało mi się tylko modlić, żeby panowie niebiescy nie zabrali mi dowodu

Jeszcze filmiki z testów:

Dźwięk silnika VR6 (kolega nie potrafił dobrze dodawać gazu, stąd taki marny pomruk):

Jazda na xeonie (na filmie nie ma tego efektu, który występuje w realu):

troszkę wyświetlanie filmików podtunigowałem

Dzisiaj udało mi się zrobić lepsze foty, bo przemyłem lampy:



I jeszcze filmik

ooooo staryyyyy widze inwestycje konkretne:D olej połsyntetyk:D brał Ci cos oleju czy nigdy??

do tych silników lepiej lać półsyntetyk. oleju nie bierze, w sumie tylko na zimnym jak się katuje ale teraz po wymianie już nigdy nie będzie katowania na zimnym.. 10W40 to dobre oleje do wysilonych silników

Pewnie, że dobre-sam taki leję.

lwomati, coś jeszcze będziesz kombinował w furce przed zlotem

przed zlotem powiadasz.... mam parę projektów, z lenistwa mogą nie wypalić, ale:
1) polakierowanie nadkoli i wszystkiego co zardzewiałe,
2) w tą sobotę może przerobienie grila na bez znaczka,
3) wypolerowanie tych 15 co mam założone i pomalowanie środków na czarno,
i inne gadżety co mi wpadną w oko

EDIT: i jeszcze zapomniałem założenie spowrotem gwinta na przód...

tak trzymaj

Ten VR6 na wolnych obrotach chodzi jak diesel Ale jak wkreci sie na wysokie obroty....
Te lampki male to sa postojowki a 2 soczewki to mijania i dlugie, czyli jest bixenon?

śmiesznie chodzi na wolnych obrotach, bo z tego co się domyślam to szklanki popychaczy tak hałasują... w soczewkach jest oddzielnie mijania i długie. Xenon jest tylko w mijania, długie to zwykłe h7, bo mi xenon nie potrzebny. Tylko muszę wymienić jeszcze te postojówki bo źle to wygląda (taka zżółkła)

Kiedys zastanawialem sie nad zmiana lamp tylko mi sie nie podobal ten wzor (2 soczewki + postojowka) ale widze, ze nie najgorzej to wyglada.
Szkoda, ze wzor ktory sobie upatrzylem (2 soczewki z ringami) dostepne sa tylko w stanach no i jeszcze mocowania jetta ma inne.

Teraz to sama przyjemność z jazdy, VR to jest coś Lampki też spoko, byle sie tylko niebiescy nie czepiali

lwomati, A na zlocie nasze furki musza stać obok

tez sie przymierzalem do takich lampek, ale jak wracalem ze szkoly to spieszylo mi sie troszeczke zeby zamowic lampy no i jak sie okazalo ZA BARDZO MI SIE SPIESZYLO dostalem 10pkt i 500 2 razy juz sie szykowalem do lamp no i 2 razy dostalem mandat, na razie nie bede zmienial bo nie wyrobie z mandatami. Moze tylko pomaluje swoje na ciemne

Michcik a co Ty mandaty płacisz?? Daj sobie siana z mandatami, mody w furce są ważniejsze

lwomati, a jak tam wrażenia z xenonem? Rozumiem że dalej nie świeci bo przesłona jest ale duzo jaśniej oświetla?

no świci dużo lepiej, dopiero drugi dzień jeżdzę ale już mnie zaczęło to w @%^#&$ bo co odpalam auto to xenon na jednej lampie nie chce załapać. Przekręcam światła kilka razy i za którymś załapie, nie wiem co jest jakiś badziew na allegro sprzedają. Myślałem, że może styki, ale nie bo sprawdzałem i jest ok. Nie wiem co to ale mnie bardzo w^&#($)$

To może jakaś reklamacja....jest mozliwa

Najpierw to ja muszę go zdjąć
A w tym ksenonie może być konwerter zepsuty czy jak to się tam nazywa. Wczoraj widziałem ładnie świeci
A co do mocy... ja nie czułem różnicy hamownia wykaże...

na xenony mam gwarancję, ale narazie nie chce mi się oddawać... a Ty lukasz_lwo zajmij się swoim silnikiem, mojemu nic nie dolega, lata jak trzeba a nie czułeś mocy bo rozpędzaliśmy się z 4 biegu a dziś wieczór na bro uderzamy

jeden zaplacilem :p kolejnego juz nie place i miesiac tak jezdze, jak komornik przyjdzie to wtedy sie zobaczy P bona razie nie mm zamiaru go oplacic.
lwomati, dobrze prawisz hehe mody wazniejsze, tyle ze teraz czeka mneiw stawienioe wskaznika boost MBC i FMIC jesli sie uda a jaknie to tylkozwykly ICek zobaczymy jak wtedy bedzie latal Viperek

No lampki prezentyją się godnie choć niepodobają mi się socewki ale dają radę

Silnicczek też doprowadzony do stanu używalności i za to chwała tobie za podejście do sprawy .

Jak tam pracę nad atrapką bo ja jutro mam zamiar swoją poszpachlować i zagruntować i pod lakier przygotować

jutro od 9 zadeklarowaliśmy chęć pracy nad atrapą wspólnie z kolegą lukasz_lwo, co nam z tego wyjdzie to się okaże. Jakby co to już po bro

Jak już po bro to wyjdzie pierwszy falowany grill starego typu w Polsce
Oczywiście życzę owocnych prac i pochwalenia się fotami z twórczości i efektu końcowego.

rzeźbimy grill i właśnie zrobiliśmy przerwę na pizze bo żywica nie chce schnąć

A ja nie używałem żywicy ani żadnych klejów tylko za pomocą lutownicy wtopiłem plastik na łączeniu

to musicie dużo pizzy zjesc bo żywice twardnieje po 24 godz.

dobrze poszło żywica + utwardzacz. 1 etap skończony o 14 bo nam się spać zachciało, zabrałem Łukaszowi jego atrapę jutro reszta

Się chłopaki nawąchali i poszli spać

wcale nie musisz mi jej oddawać... będę miał lepszą

gril jeszcze się robi... do soboty może się skończy, foty będą.
Po wymianie rozrządu autko zaczęło mniej palić, porównując kolejno wyniki to oszczędność w granicy 2/3l na 100km.

Dzisiaj mnie przykra sprawa spotkała. Zrobiłem 25km jadąc do pracy i na 26km włączyła mi się kontrolka oleju i zaczęło niemiłosiernie piszczeć. Na pierwszy rzut oka pomyślałem, że może znów mi się zerwał ten kabelek od czujnika oleju... ale chyba nie. Zrobiłem jeszcze 1km i słychać było dziwny dźwięk z silnika... takie rzęzienie. Mam swoje typy ale nie wiem czy dobre. Pierwszy - pompa oleju, drugi - dolny łańcuch w rozrządzie. Nieciekawie to wygląda, bo muszę jeszcze dzisiaj wrócić jakieś 20km do warsztatu. Silnik mocy nie stracił, ale jak dodaję gazu to słychać takie coś jak w rowerze górskim jak się pedałuje do tyłu. Może ktoś się orientuje co to może być?

Stawiałbym na pompę oleju. Ta kontrolka ciśnienia oleju zgasła? Bo jesli nie to szukaj lawety.

Znalazłem hol (dobry kolega lukasz_lwo przyjedzie mnie holować), a ja teraz na 99% stawiam na dolny łańcuch w rozrządzie. Przed chwilą jeszcze raz sprawdziłem. Pompka nie pompuje oleju do głowicy a łańcuch się obraca bez napędzania czegokolwiek. Więc myślę, że wałek napędzający pompę musiał trafić szlag.

mi piszczało jak mniałem za duze cisnienie oleju

Samochodzik sholowany. Dziękuję bardzo koledze lukasz_lwo. To było 30 min horroru, ale się powiodło. 70km/h bez wahania wskazówki obrotomierza to ciekawostka Zaliczyliśmy po drodze spocik z kolegą Wąski_2. Wstępnie opracowaniśmy datę i miejsce spotu warszawskiego. Jutro będzie diagnoza co jest nie tak. Pompa na 100% idzie do wymiany, ale co jeszcze pójdzie to jutro się okaże.

lwomati, a ja myślałem że sobie jaja robisz-pisałeś o tym 1-go kwietnia

no niestety Tygrys to nie są żarty ukręcił się taki bagnet co idzie od pompy. Pompa niby jest ok, ale już zamówiłem drugą na allegro. Do środy może będę miał.

Bardzo droga do VR-ki

Niby niedroga z przesyłką 200zł. W sumie pompa jest mi zbędna bardziej potrzebuję tej sztycy co się ukręciła, bez tego ani rusz.

No i jak tam autko poskładane ? śmiga? czy nadal choruje i stoi w warsztacie.

no cóż... przyszły święta a dopiero wczoraj poczta przywiozła mi pompę. Jeszcze we wtorek trzeba będzie odebrać z ASO ten bagnet i silnik będzie złożony. I tak będzie stał w warsztacie, bo teraz jeżdzę astrą

No i autko odebrane, silniczek chodzi elegancko pompka i sztyca wymieniona olej ciśnie do góry i jest gites.

Przy okazji umyłem furacza, bo już trochę zaszedł + gril niedokończony (dopiero w sobotę się za niego wezmę ostatecznie)



W piątek też przyszły gadżety do bagażnika, pewnie też w sobotę będę to zakładał



I gwincik wrócił od lukasz_lwo to teraz lwomati będzie na nim jeździł

no i pięknie,zdrowy furaczek to dobry furaczek

Furaczek zdrowy i gadżetów pełno czeka. Będzie się działo...

Furak Ok....dopieścisz grill i będzie super

ladne gadzety

Dzięki chłopaki za ciepłe słowa, ale furkę czeka jeszcze dużo zabiegów, żeby mogła mnie w pełni zadowolić (bez żadnych podtekstów)

Nie no ja myślałem że między tobą a Martyną się dobrze układa

Fajne gratki wyrwałeś do bagatka no i grill dopracować to ocenię przy jakimś spociku

bardzo pozytywnie dobrze że mamy inne lampy bo na zlocie byśmy mogli się pomylić

lwomati, gril da sie dopracowac

wiem, że się da, wszystko się da ale mi się nie chce, za gorąco

lwomati, Jestem w szoku takie zmiany
podziwiam
a będę podziwiał bardziej na zlocie
pozdo

jaca jakie tam zmiany... poprostu zacząłem dbać o furkę. Wcześniej nie przywiązywałem większej wagi, bo miała iść na sprzedaż, ale teraz gdy zostaje u mnie no to co innego

Zmiany są i to spore
i podejrzewam że na tym się nie skończy hehe

No to uprzątnąłem troszkę w bagażniku



Pomalowałem co nie co, ale chyba mnie poniosło



Tak jak myślałem... pomalowanie grila na czarno to kiepskie rozwiązanie, teraz zostało mi tylko przemalować na szary oryginał

A mi tam się grill na czarno podoba na tym samochodzie

lwomati, nie jest aż taki krzywy Bardzo ciekawi mnie jak by to wygladalo z szarym, bo mi ostatnio podoba sie szary z ori znaczkiem

tomek87, - to popatrz na moja strzale i będziesz wiedział

krzeszak, ale bez znaczka szary ja też mam ori z ladnym znaczkiem

a to sorki nie zrozumiałem

a mnie sie podoba czarny macik

Ciekawie by wyglądał cały czarny matowy, bez oznaczeń marki i modelu, za to z symbolami wojennymi czołgów, reflektory za kratkami, terenowa sztanga przed zderzakiem i grillem

Kingu ja myślę, że różowy będzie lepszy

A co do oznaczeń to zdjąłem napis vr6 z listwy drzwi tak narazie. Jak wpadni mi listwa od CLa to założę taką.

Dzisiaj zamiast zepsuć, to troszkę ponaprawiałem dla odmiany
Zachciało mi się żaróweczkę wymienić, żebym miał światełko w popielniczce. No to wymieniłem.



No to było za proste, więc korzystając z chwili zająłem się tylną elektryką szyb.
Kabelki na łączeniu całe i zdrowe. Nawet nie musiałem boczków ściągać, bo się okazało, że łączenia kostek w drzwiach są niestabilne i dlatego nie otwierały mi się szyby.



Nawet filmik nakręciłem

No i git...nie ma to jak samemu coś się naprawi....

P.S.troszeczkę pod tuningowałem wyświetlanie filmiku

dobry filmik

no dobry dobry w szczególności te moje sapanie jest najlepsze, chyba komóra za dobrze dźwięk zbiera

Sapanie to z wysiłku a szybki dobrze że ogarnołeś mnie też wnerwia jak coś nie działa w samochodzie.

u mnie nie dziala prawa tylna el szyba bo jakis PIPEC plastikowy sie ulamal akurat tam gdzie trzyma linke do podnoszenia wrrr i nigdzie tego znalezc nie moge ;/

jak to fajnie mieć elektryczny szybki w aucie Czasem najprostsze rozwiązania sa najlepszymi (odnośnie tego że w kostce ie stykało coś )

Dałem sobie narazie spokój z polerką felg i zająłem się nadkolami (narazie jedna strona):



Narazie nie mam pieniędzy, żeby wstawiać auto do lakiernika, więc muszę radzić sobie sam. Jeszcze potrzebuję lakier w sprayu i może jakoś będzie to wyglądało.
Jutro druga strona a w piątek i w sobotę chcę skończyć felgi...

A u mnie niema miejsca na zadna zarowke do podswietlenia panelu z nawiewami ani popielniczki,ja mam tam ciemno jak cholera

Czym to malowałeś? Jakiś podkład?

obowiązkowo podkład

No ładnie się dzieje , widzę że si.ę wziołeś za autko i dobrze aby tak dalej

Ech....ten rudy....nie jesteś sam....gratuluję wytrwałości

dodra robota

Nie chce Cie martwić ale to za długo nie wytrzyma i tak czeka Cię wycinanie i wspawanie reperaturek ;(

spyro wiem o tym, ale musiałem tak zrobić bo już tragicznie to wyglądało.

mogłeś jeszcze ładnie posmarować kortaninem tez dobra rzecz

mam takie coś w sprayu zapomniałem jak się nazywa... też odrdzewiacz z powłoką ochronną i tego użyłem.

Straszna lipa z tym drugim nadkolem. Natknąłem się na brzydkie dziursko narazie to zaszpachluję ale długo to nie wytrzyma.

napewno brunox

o właśnie brunox

to nic dobrego lipa ten brunox

czyli Twoim zdaniem najlepszy jest ten kortanin? teraz to i tak już nie ważne bo dziurę zaszpachluję a rdzę poleciałem papierem ściernym na wiertarce aż iskry szły jutro może dorobię lakier i coś popróbuję, żeby to ogarnąć.

A ja tam tych specyfików jakoś nie trawię....najlepsze będzie zdarcie do gołej i czystej blachy i dobry podkład stykni.....ale niestety jak sa konkretne wżery to ciężko to doczyścić "domowymi" sposobami.

lwomati, ale mam nadzieję że zabezpieczasz to także od środka....jak na moje oko to na dwie strony kwitnie

tylko z zewnątrz niestety, bo mam pozaginane ranty tak będzie narazie. Będzie przyrost gotówki oddam do fachowca.

ale kortanin to odrdzewiacz i wchodzi w reakcje z rdzą ktora potem nie rozprzestrzenia sie robi sie taka czarna prawie powłoka i mozna potem stosowac podklad i inne srodki

To tak samo jak ten brunox. Spryskałem nim i resztki rdzy zrobiły się czarne. Ponoć też wchodzi w reakcję z rdzą. Później wyrównać powłokę i podkład.

jest dobrze zrobione

ale to jest lepsze zastosowalem to w innym samochodzie i nawet nie malowalem tylko to i przez rok nic sie nie zrobiło

mogłem to wiedzieć rok temu jak pierwsze zaprawki poszły w ruch ale warto wiedzieć na przyszłość, bo nie wykluczone, że dalej coś nie wyjdzie.

dobrze że się wziąłeś za samochód ale straszną maniane robisz... jak zaczniesz jedno to to skończ i później weź się za drugą rzecz. No ale każdy robi jak mu się podoba

dziura zaszpachlowana... drugie nadkole gotowe. Jutro jeszcze polerka felg.

szpachel peknie trzeba było żiwica zrobić

nie będzie tragedii. Rok temu zaszpachlowałem wielką dziurę w przednim błotniku i nic nie odpadło. Trzyma się aż miło.

a jakiego szpachlu urzyłeś moze coś dobrego ale nic sie nie dzieje nawet ruda nie wchodzi i jak to zrobiłes z obydwu stron

nie wiem co to za szpachla, mam ją od lukasz_lwo. Na błotniku rudy już nie wyszedł. Szpachla utwardzacz i gotowe.

to nic nie pisze na niej jaka nazwa jak mozesz to mi podaj nazwe a jakiego podkladu urzywasz jako zaprawki cos znanego i przetestowanego

Normalnie zmusiłeś mnie żebym wrócił do domu

Szpachla - NOVOL PROFESSIONAL FINISH szpachlówka wykańczająca
Utwardzacz - oxytop Betox - 50PC
Podkład - CAR-REP PRIMER

a to gdzie byles sorry

Nie ważne gdzie byłem, ważne, że forum vento jest ze mną wszędzie hihi tak na marginesie napisałeś 13000 posta w "Nasze bolidy(...)"

nie rozumiem a gdzie to pisze

Na stronie głównej jak się przyjrzysz... koniec tego bo duży off topic powstał.

No widze że typowe domowe sposoby na dziurska ,normalnie jak oddasz autko do blacharza to się pochlasta jak zobaczy jak to wsio porobione jest ale najważniejsze że dbasz o autko i nie poddajesz się.

Co do "nie rozstawania" się z forum to Mati ma laptopa i już nie będę mówił co on na nim ma

hehe żarty żartami, ale ja mam cały czas zdjęcie Twojej ventki sprzed miesiąca

Miałeś się jej pozbyć

nie ważne, idę polerować felgi. Dzisiejszy cel 1 szt. pewnie więcej nie będzie mi się chciało.

Z felgami nic mi nie wyszło, jest tylko gorzej ale jak już zacząłem to będę musiał skończyć. Natomiast dzisiaj przemalowałem gril w czarny mat i wygląda całkiem całkiem

Ładnie....na początku nabrałem się na tą glebę

Grill wygląda ładnie. A gleba super, prawie jak moja hehe

No w czarnym macie to zacnie wygląda

lwomati, a miał być oryginales szary co ja mam pierwszy przetestować

Wygląda ekstra tylko szkoda że halo są z tymi jasnymi obramowkami

halogeny tragedia - wiem (zresztą jak dużo innych rzeczy ) na lakier nie mam narazie kasiory, najpierw muszę dorobić lakier karoserii a potem będę bawił się w dodatki. tomek87 maluj na szary to się obada jak to wygląda

lwomati, u mnie robota bedzie stała jeszcze przez jakies 2 miechy ale później się zacznie i mam nadzieję że moja wizja autka się spodoba

gril

Pochwalę się dzisiaj swoim rekordem. Jeszcze nie zdażyło mi się, żeby moja ventka po mieście spaliła 7,2 l. Oczywiście to średnia z 30km. Ale były lekkie koreczki i światła, jazda max do 120km/h i taki wynik. Pocieszające.

Dziwne...wychodzi na to, że pali mniej niż 1.8

bo jeżdzi na 3 cylindrach hihi

a ja myslalem se na luzie z gorki

a może z tych 30 kilometrów 25 jechałeś z wyłączonym silnikiem Mnie nie udało się nigdy w życiu takiego wyniku osiągnąć w moim poczciwym 1,8.

oj spyro to ty musisz miec bardzo cierzka noge bo moj 1,8 to potrafi pokazac 6,5l

Ja nie mówię ile pokaże tylko ile spali w rzeczywistości

Zgodzę się...to nie problem....ale pamiętajmy że chwilowe spalanie pokazane na kompie różni się od tego średniego jakie sobie wyliczymy po spaleniu paliwa z całego zbiornika....a poza tym komp to komp....nie ma to jak zrobienie obliczeń z kalkulatorem w ręku.

No wlasne obliczenia sa najlepsze

ale ja wiem ze on tyle nie pali bo bak sie za szybko robi pusty

Moze nie bede pokazywal co moj komputer pokazuje bo bedziecie zazdroscic

Spalanie jak spalanie-ważne by było tanio.....z tego co wcześniej czytałem to lwomati i tak tanio lata jak na VR6 Także pogratulować

np. dzisiaj w drodze do pracy spalił mi średnio 10 l. 4 razy ostro cisnąłem, obwodnica łyknięta do 180km/h i dobry wynik.

Tak jak piszesz o tym spalaniu to widzę że mamy prawie takie samo z tym że u mnie jest wyrażone w LPG....lwomati, przestań-bo mam co raz większa chcice na VR6 i jeszcze jakaś głupota mi do głowy przyjdzie

Tygrys kupuj, tylko po zakupie musisz dysponować około 5tyś. zł na remont silnika. Bez tego nie wiesz czym jeździsz. A potem jak się rozsypie to wszystko po kolei

i mnie tez cos takiego strzela by kupic vr6

I dlatego właśnie przymierzam się do VR6, różnica w spalaniu znikoma, ale wrażenia z jazdy i dźwięk silnika wspaniałe

Zwróćcie uwagę na wskaźnik paliwa, zrobiłem ponad 100 km a on ledwo co zszedł porównójąc do wczorajszego wyniku. Rezultat na zdjęciu jest po przejechaniu 50 km w masakrycznym korku. Jechałem prawie 2h i przez centrum Warszawy, gdzie światła są co 500 m.

Mnie dzisiaj wskaznik paliwa niemilo zaskoczyl. Mam obliczone, ze na swiecacej rezerwie po 150km mam w baku jeszcze ok 7l. No i pojechalem na szrot, zaparkowalem, znalazlem szyberdach, zapakowalem go a samochod nie odpalil za 1 razem, za 2 cos steknal, wycofalem, ruszylem do przodu i odrazu zgasl. Patrze a w wezykach od filtra paliwa suchutko. Takze... wskaznik dobrze wykalibrowany i naprawde spadl prawie do zera. A spalanie wg kompa 4.9l

bradley dielsel - masz się czym podniecać

Dzisiaj jak jechałem w koreczku coś mi podśmierdywało benzyną w kabinie. Nie wiem z czym to się może wiązać. Dojechałem do domu otworzyłem machę na wężykach paliwowych suchutko?!

Tym wskaźnikiem bym się za bardzo nie sugerował. Czasem po przejechaniu dopiero prawie 150-200km (!) autostradą drgnie wskazówka z pełnego baku. Przy wskazaniu połowy powinno być w baku 25l a było niecałe 20.

Ciekaw jestem, czy przy ostrzejszej miejskiej jeździe spalanie między 2.0 i VR byłoby porównywalne.
W Szwajcarii jest sporo VR-ek do kupienia, nawet z przebiegami poniżej 100 ale spalanie po kilkanaście litrów w mieście mnie odstrasza.
Za to nowszych TDI ze świecą szukać

@bradley
W jakichś TDI były seryjnie wskazania spalania i świecąca rezerwa?

Kingu, rezerwe mam bo zalozylem sobie licznik z Ibizy A Ibiza ma to do siebie, ze ma mniejszy bak o 10litrow i musialem troche wykalibrowac wskazowke. Akurat tam mechanizm wskazowki paliwa i temperatury jest nie na serwomechanizmie a na zwyklej sprezynie wiec mozna przesunac recznie wskazowke. Jak zatankuje do pelna to wskazowke wygina do konca poza skale hehe. Ale widze, ze bede musial troche ja odgiac bo jak jest 1mm ponad czerwona kreske(to jest ostatnia kreska - 0) to wynika z mojej przygody ze paliwa juz nie ma.

Co do wskazowki to na tym liczniku z Ibizy czy na tym co mialem z Vento, wskazowka potrafila stac jak wryta na trasie, ale jak rano przychodzilem do auta i chcialem jechac to bylo widac, ze wskazowka opadla.

lwomati, jak na 2.8 naprawder jest ekonomiczne!

heh, VRka Lwomati pali tyle co mój 1,8

Wczoraj też coś podobnego zauważyłem...silnik strasznie długo chodził....wolno jechałem...mało kilometrów nastukałem....samochód obciążony....ale co zauważyłem-samochód mało spalił, nawet biorąc pod uwagę przejechane kilometry....już nie mówie o czasie pracy silnika-ważne by silnik zawsze był ciepły....jak już złapie swoją temperaturę pracy to moża i w korkach śmigać a wynik spalania zawsze będzie zadowalający....najgorsze jest śmigania na krótkich odcinkach kiedy ssanie jest odpalone.

lwomati, a liczyłeś ile Ci spali w mieście na krótkich odcinkach jak mu troszkę przyciśniesz

Ja mu nie przyciskam sam idzie Ale tak na 3 km jak ostro piłuję to z 15l pokaże. Tylko najpierw rozgrzewam silnik, już nie katuję na zimnym

Pisałem wcześniej, ale chyba nikt nie załapał. Widziałem na forum już temacik o smrodku paliwa w kabinie, ale w 1.8. Może u mnie podobnie będzie, ale wczoraj coś mi śmierdziało paliwem jak stałem w korku. Dzisiaj jak jechałem do roboty miałem to samo... aż można się nawąchać i pójść spać a tego bym nie chciał w czasie jazdy. Dodam, że przewody paliwowe ok i nie przepuszczają. Co to może być.

lwomati, a na ssaniu sprawdzałeś te przewody

No na ssaniu, w czasie jazdy i po zakończonej jeździe...

A te przewody pod podwoziem też są całe Ten zapach to esencja czystej benzynki czy taki trochę przepalona, lekko mdława woń

hmm.. nie wiem... ale pachnie tak jak na stacji benzynowej

Jeśli to zapach czystej benzyny to nieszczelność musi być na odcinku od zbiornika do wtrysku włącznie.

Dzięki Tygrys. Znalazłem przyczynę, chociaż wydaje mi się że znalazłem na łączeniu przewodów z przewodami idącymi pod podwoziem. Nasunąłem mocniej i przykręciłem.

I jak jest czuć benzynkę

Nie wiem, bo nie jeździłem od tamtej pory mam służbowy. Dopiero za tydzień się dowiem. A ventka jutro będzie gruntowo czyszczona i felgi będę dalej babrał

Pojeździłem dzisiaj troszkę i nie śmierdzi już paliwem.

Pomalowałem nadkola w kolor i wypolerowałem troszkę jedną felgę (strasznie nudna robota)


I jeszcze mini sesyjka po myciu furki. Sorry za foty ale przesawiłem tryb na VGA i zapomniałem zmienić.

No i fajnie wyszło malowanko Nie widać różnicy to po co przepłacać

no właśnie, teraz już chyba wszystko będę robił sam. Tak tanio a ja za lakiernikami się oglądam. Dzisiaj na lakier w sprayu wydałem 28 zł

Ładnie to wyszło....jeszcze jak by to zrobić od środka to by na dłuuugo wystarczyło.
Ale tak czy siak brawa za robotę i co najważniejsze efekty

na fotkach wygląda naprawdę spox.

bo fotki są małe. Czyli z daleka wygląda dobrze, ale z bliska widać jak jest nie równo. Nie używałem szpachli i dlatego. Jak mi się będzie chciało kiedyś to zmienić, to napewno wyrównam to szpachlą. Narazie tak zostanie póki rdza nie wyjdzie.

ladna robota i fajnie wyszla sesyjka

Popatrzyłem jak czyścicie podsufitki, to i ja się wziąłem za swoją. Od kupna auta nie była czyszczona i bardzo zasyfiała.


W trakcie

Finał

lwomati, czym czyściłeś

Nie miałem pod ręką żadnej domowej chemii, więc kupiłem na Shellu taki środek. Myślałem, że to lipa, ale całkiem się spisał

Ja też tym czyściłem, nawet gdzieś w jakimś temacie o tym pisałem. Bardzo dobry środek do szorowania
No i zaraz inne autko po takim czyszczeniu

Dzisiaj ventka dostała prezencik. Stoi w garażu od soboty więc należało przynajmniej bagatka otworzyć



I założona podbitka (muszę jeszcze powiercić dziurki na spinki):



Już prawie wszystko, jeszcze potrzebuję styropian pod wykładzinę, ale tego nie można nigdzie znaleźć...

Trza dobrze szukać styropianu do bagatka ostatnio na forum były ze dwie aukcje ale niestety moment i się sprzedały

Podbitka klapy ładniutka

Teraz za FELGI się trza wziąść

A jak załozyłeś usczelkę klapy po ten plastik, czy masz na nim, nie widać dokładnie na fotce.

właśnie plastik nie jest jeszcze założony, tylko tak wstawiony. Muszę wywiercić otwory. A co do uszczelki to próbowałem wkładać go pod nią, ale nie chce się trzymać. Nie wiem czy do tego typu wyposażenia nie było jakiś innych uszczelek?!

Spieszyłem się rano do pracy i tak byle jak nakleiłem.



Teraz czekać do zlotu i zobaczymy ile nowych ventek przybędzie.

Normalnie chyba musze sobie kupić borbety bo coraz bardziej mi sie to podoba

heheh kupuj bo ja wyrzucam te felgi do śmieci za bardzo je skrzywdziłem papierem ściernym.

lwomati, jaką Ty masz teraz zawiechę to seria od VR6 czy jest na minusie

lwomati, to mi oddaj ja cos z nimi zrobie

Uszczelka jest taka sama, bo zabrałem ją razem z innymi gratami. Wydaje mi się, że powinna być pod plastikiem.

Wiesz co zagiąłeś mnie bo nie wiem... z przodu jest jakieś -40 chyba.

Się dokonczy polerkę i albo piasty zmienie albo Ci odsprzedam

ale to byłby biznes dostać za darmo i jeszcze sprzedać temu od kogo się dostało:P

to dopiero był by bisnes a piasty nie jest taki drogi wydatek

zaspawana i zabezpieczona dziura po uszczelce, która wypadła (koszt 50zł i zadowolenie kierowcy)



jeszcze dzisiaj wróci gwincik na przód. Fotki może dzisiaj a jak nie to napewno jutro.

Ech te zaślepki....mi też trochę nerwów kosztowały.

Założyłem gwinta na przód, ale wydaje mi się, że się nic nie zmieniło.... jak go kupiłem to jakoś niżej stał

po zakupie:



dzisiaj:

Jak dla mnie to i tak kosmiczna "wysokość"

Jest git

je git ale mozesz zawszw nizej skrecic

oj nie da się wszystko jest ostro zapieczone. Jak bym chciał pokręcić, to bym musiał zainwestować w nowy gwint teraz jest na -70 a dało by radę jeszcze dużo więcej, ale po co smarować dokładką po drodze.

No i ładnie i tak ładnie niziutko stał i godnie się prezencił ale teraz to będzie miodzio , no i jeszcze ten dzwięk tego potworka pod maską to jest muzyka dla uszu

teraz coś mi kolektor tłucze o belkę (za nisko) ale jest przynajmniej dodatkowy dźwięk

Hehe.niziutko naprawde

majzel i m lotek zalatwi sprwae ale trzeba uwezac aby ne rozwalic nakretek mi tez sie zapiekly i odkrecilem

lwomati, przyznam się że śledzę twój temat ze względu że to vr muszę przyznać że podoba mi się to co robisz z autem nie będę cie namawiał do takiej gleby:

bo wiem że w vr miska jest najniższym punktem auta i zawadzeniem o co kolwiek może się bardzo źle skończyć Ale fajnie że poszedł w dół a nie został na standardowym zawiasie
oby tak dalej

oglądałem idgray Twoje filmidła i powiem, że ładnie chodzi, ale jakoś słabo podciąga się do góry. Oczywiście tak nisko to nie mam zamiaru opuszczać, ale air może kiedyś, jak ostry zastrzyk gotówki dostanę

do vra tylko gewinde bo wtedy można sobie pojeździć bez stresu

hehe źle się wyraziłeś, nie pojeździć tylko pozapi...alać

też będziesz vra wrzucał? Napierniczysz się z robotą, ale wrażenia końcowe będą kultowe

się zobaczy ale jak coś będę robił w tym kierunku to tylko by zrobić ładnie komorę silnika jak bym chicał sobie polatać szybko kupił bym se ścigacza pzdr

jednak się przemogłem... skończę tę polerkę felg. Dzisiaj troszeczkę popróbowałem, ale pogoda kiepska i przerwałem. Mam już patent jak to dobrze zrobić, więc jeszcze z miesiąc i może mi się uda



i to chyba będzie ostatni projekt na ten sezon.

Tzn

bo muszę się troszkę wysilić... kółka pozdejmuję i dopiero można robić polerkę. Np. wcześniej nie wiedziałem jak ścierać pastę polerską. Nakładam szmatę na wiertarkę i idzie elegancko. A przed pastą polerską to papier wodny i wszystko ręcznie. Spokojnie powinienem dać radę Środki felg zamierzam pomalować w czarny mat. Ranciki i ramiona na lustro.

Brzmi obiecująco

No widzę że się jednak przekonałeś do felg i dobrze bo fajny wzór masz i pasują do autka , tylko zostaw diaxa i papier poniżej 800 mikronów w spokoju.

A jak tam koło "leży"

może fotkę na porównanie dać

hahahah teraz to mi możesz naskoczyć. Koło już poprawiłem 15 min roboty i problem z głowy.

czekam na efekt koncowy ale sie ciekawie zapowiada

na efekt końcowy to jeszcze trzeba będzie poczekać. To nie jest tak hop siup. Zresztą czas na takie rzeczy mam tylko w weekendy, więc możliwe że 2, 3 weekendy to potrwa.

A dzisiaj podjechałem do kumpla i spodobało mi się jak się zaparkowałem. Zrobiłem zdjęcia:

Możesz kosić trawniki

Nisko upadł....oczywiście w pozytywnym znaczeniu

lwomati, da sie na takim ustawieniu bezproblemowo śmigać na co dzień

ladnie siadla

Np. do pracy teraz będę ganiał autobusem do pewnego momentu jadę bezproblemowo, ale potem to 2km/h więc nie ma co ryzykować. A tak to kupię sobię naklejkę "FUCK GEWINDE", bo to przesrane jeździć na takim zawiasie... dzisiaj już parę razy miską przytarłem, a jak wiadomo możliwości gwinta są dużo lepsze, ale nie na nasze drogi.

he he he....ale w tedy chyba już by trawa nie odbiła....moja kosiarka jest ustawiona na 3cm a hokej w tej VR-ce goli do zera

lwomati, fajny taki zawias...podziwiam....ja osobiście na takie coś nie mogę sobie pozwolić....nawet pod dom bym nie dojechał nie mówiąc o wjechaniu do garażu no ale może kiedyś i u mnie zmienią się warunki

przecież tył i tak wysoko stoi

tak ma być, bo inaczej źle wygląda

lwomati, ile Ty masz teraz od wahacza do gleby tak w cm? masz ze 4cm??

coś takiego może z 5cm

a jak tam progi masz juz przeklepane od jazdy

progi to już poprzedni właściciel zaklepał na 15'' 7j i profilu oponu 50 jest idealnie, nic nie obciera.

no aposko ja mam 15" szerokosc 8" a profil 50 i przy 4-5 osobach juz mi ostro przyciera przy nierowneej drodze (czyli prawie wszedzie)

a gnija ci? bo mi zaczynaja

ja wiem czy gniją... narazie to trawa sobie w nich rośnie bo pełno piachu tam się nazbierało. W weekend będę robił generalne czystki i postaram się dokładnie wyczyścić wszystkie nadkola.

zgnil mi przedni prawy blotnik ( i to tak konkretnie, bede musial wyciac troszke i dospawac do konca, n oi baranek polozyc (

bo ja bede wymienial ale to jak pujdzie do lakiernika

Jekieś dwa tygodnie temu jadąc sobie ze 160 coś mi zaczęło powiewać przed maską, aż się musiałem zatrzymać z ciekawości

pękł sobie gril skleiłem na super gluta ale dzisiaj znowu się rozpadł



przed chwilą tak na szybko robiłem polerkę, kończę już najbardziej zniszczoną felgę. Na początku mojej zabawy z polerką pojechałem ją papierem K60 teraz muszę to naprawić, bo wżery były ochydne



na drugim foto widać jak mam zgnity próg. Urwałem też nakładkę progową jak się bawiłem lewarkiem. Narazie więcej psuję niż naprawiam, ale czas pokaże

no progi niezaciekawie wygladaja

ale i "gleba" u nas na litwie jeszcze takiej ventki niewidzialem niziutkiej )))

Masz zamiar wymieniać te progi? Błotnik też masz do wymiany.

Widać za szybko latasz....wygląda na to że grill, tak jak antena CB-wytrzymuje tylko do pewnej prędkości

Progi wyglądają nieciekawie - do tej pory były przykryte dokładkami i nie było widać. Podnosić samochód da radę ale tylko w pewnych miejscach progu a wymienić będę musiał, bo tak to źle wygląda. Dostanę podwyżkę uzbieram trochę kasiorki i się zobi przed zimą Błotnik to się zastanowię czy wymieniać. Możliwę, że poprawię to co jest. A odnośnie niskości, to wcale nie jest tak nisko. Inni jeżdżą jeszcze niżej, ale nie wiem jak to robią. A jeśli chodzi o gril, to pękł zapewne z tego powodu, że szczebelek był za bardzo napięty. Czyli wychodzi na to, że gril też będę musiał kupić, ale to poczeka. Skleiłem znowu super glue i się trzyma.

lwomati, zabierz się za te progi jak najszybciej. Zrób to na raty. Ja tak robiłem bo kasy brak. Zgnite progi to również kiepska sztywność auta a przy prędkościach jakie VRka osiąga to niebiezpieczne!

co masz na myśli? kredyt, czy może jednego miesiąca jedna strona a drugiego druga?
Zrobię zrobię, nie ma się czego obawiać. Jeszcze nie jest tak tragicznie jak miałem w poprzednim ventylu

Nie myślałem o kredycie w tym momencie, ja robiłem to na raty w ten sposób, że najpierw wycinanie i wspawanie nowych progów a za jakiś czas malowanie. Dzięki czemu nie musisz mieć sporej kasy na raz.

z tego co się orientuję, to sporo płaciłeś za te progi... progi można kupić powiedzmy za stówkę. Wyciął i wspawałby mi kumpel za powiedzmy dwie stówki. Zabezpieczył i pomalował za cztery stówki. No to może w przyszłym miesiącu zrobię wszystko. Zobaczymy narazie zapłaciłem ubezpieczenie i jestem bez kasy

lwomati, pamiętaj jedno. Jak ktoś CI źle to zrobi będziesz tego żałował do końca życia tej fury. Do tego trzeba fachowca i umiejętności bo nagle może się okazać, ze w aucie już nigdy nie ustawisz geometrii itp dziwne rzeczy.

Ps.S za taka kasę jak mówisz to nad czym Ty się zastanawiasz?

no zastanawiam się czy inwestować bo jakoś w tym roku dużo kasy na furkę już poszło. A fachowiec z niego dobry, bo to blacharz lakiernik i widziałem furki po jego robocie. Jeżdzą cały czas i nic się nie sypie.

lwomati, gdzie Ty widziales nizsza ventke ?

np. ta http://forum.vwvento.org/viewtopic.php?t=4622 i wiele innych na forum.

no niewiem niewiem kiedys jak bedzie okazja spotkac sie na jakims zlocie i bedzie kolega Iceman to linijka zmierze czy jakims innym mierniczym przyrzadem i wtedy pogadamy o zawieszce ale pewnie masz racje bo wiesz czym jezdzisz

Wpadaj na IV ogólnopolski zlot vento to zobaczysz jak chłopaki kładą (dosłownie kładą) na ziemi swoje venciaki. Rafik jeszcze widocznie mało widziałeś. Nie śledzisz dokładnie forum

nie mam na to nigdy czasu aby przesledzic tutejsze piekne venciaki a moze i wpadne narazie nie mam czym bo moj ventyl narazie wyglada nie ciekawie najskromiejszy ventyl na tym forum a jak bede mial prawko do tego czasu to wpadam na pewno narazie jestem w trakcie robienia, moje ostatnie 4 miesiace to szkola dom i tak w kolko a na forum zajrze owszem codziennie no ale jak juz mowilem nie ogarne wszystkich pieknych tutaj ventylków naraz zgromadzonych w jednym miejscu

nie mogę z tymi ludźmi... nie przyjedzie, bo nie ma czego pokazać tu chodzi o to żeby się poznać pogadać, pooglądać przy okazji nasze auta. Na zlocie panuje miła rodzinna atmosfera, dlatego warto na nim być. Także szkoła dobiega końca, prawko zdasz i wpadaj na zlocik

dzisiaj zaliczalem pracownie elektryczna wiec jest juz luzik zdalem szkole odpuscilem na maxa mam kilka problemow malutkich i tych wiekszycha le jak fundusze pozwola i tata uzyczy samochodu to wpadam

chłopaki jak ostatnio popili to sprawdzali grubość lakieru na audii....- siekierą ...

A w jakim stanie podłoga?

to Rafik na elektro-mechanika poszles??a felunie juz sie blyszcza jak psu ten tego

podłogę robiłem ostatnio. Łatałem dziurę po zaślepce i była zabezpieczana bitexem.

gril się trzyma. Jak skleiłem go w sobotę tak dzisiaj zrobiłem test do 200 i przeżył. Narazie zostaje, a jak przyjdą dodatkowe fundusze to kupię drugi starego typu.

kolega to ma warunki to testowania grili...... a ponad 200 wytrzyma?.....

nie wiem Kamil. Jutro sprawdzę

lwomati, musisz miec ladna prosta tam u siebie bo ja to max wyciagnalem nieco ponad 140 i tak dobry wynik jak na mojego grata ale prosta sie skonczyła a Twój to 2.8 Vr6 to ma ładny zapas mocy

myślałem ze cie dłużej trzeba podpuszczać ....
- ale żeby to nie wyszedł crashtest tylko!!! rozwaga przede wszyskim!!
a tak pozatym to napisz tak szczerze jakie V-max wydusiłeś ze swego Ventylka?

mysle ze zamknie licznik ta vr, moja spacerowka leci 200 z grajacymi panewkami.

Raczej nie zamknie. Do 240 idzie a potem na więcej skrzynia nie pozwala.

a masz chyba na blacie o ile sie nie myle 260

lwomati, powiedz mi jak w tej VR-ce jest z przełożeniami

tzn np jak lecisz na 5-tym biegu i masz 3 tys obrotów to ile pomykasz lub jakieś dowolne wartości....

Pytam bo widziałem kilka filmików w necie i z tego co zauważyłem przełożenia prawie takie jak u mnie.

na liczniku jest 260, ale tylko sobie jest. Dzisiaj nie przetestowałem grila w drodze powrotnej, bo deszczysko padało. Nadal się trzyma, więc jest dobrze.

Mając 3tyś obrotów na liczniku mam 120km/h. Przy stałej takiej jeździe w trasie spalanie będzie gdzieś w okolicy 7,5 - 8 l na 100km.
Jeszcze podam prędkości na każdym biegu:
1 bieg - 0-50km/h
2 bieg - 50-108km/h (zgodnie z odczytem VAG)
3 bieg - 108-??? (nie pamiętam)
4 bieg - ?-200km/h (kilka razy testowana odcinka)
5 bieg - 200km/h do wybuchu silnika

jestem w szoku bardzo dobry wynik bardzo pocieszająca informacja

jeszcze wyregulowałem sobie linkę od gazu, żeby trzymał niskie obroty jak stoję w korku. Teraz są w granicy 500/600 obrotów. Dzisiaj jak wracałem, to zeszło mi się ponad godzinę a spalanie na mfa równe 10l.

i jak tu nie pokochać takiego silnika

he he he....dobre...5-tkę wrzucać przy dwustu

Mati mam pytanko ta kierownica co ty masz u siebie to jest Vr-a oryginalna????Bo mi sie spodobała i che kupić sobie taką ale nie wiem od jakiej wersji ona jest....

fajnie by było jak by to była kiera od vra... to jest kiera raida, widziałem na ebayu http://cgi.ebay.pl/ws/eBa...4%2526ps%253D41

Aha,,,bo widziałe ostatnio aukcję na allegro i było napisane gti edition i był znaczek vw....

no i na dodatek chciał mi ją wcisnąć.

Mi ta kier się podoba ale w oryginale Vw jak widziałem na allegro

udało mi się wreszcie szczebelek z gila urawać sorry że nie ma filmiku ale nie zdążyłem telefonu wyciągnąć walnął mi w szybę i się wybił w górę przeleciał dobre 200m ale naszczęście nie trafił w inny samochód.

dobre to z jaka szybkoscia jechales?

nie wiem, coś koło 180. Dobrze, że Morfeusz szuka dla mnie gril. Bo z takim to wstyd jeździć.

teraz grillik masz jak buźka dzieciaka - szczerbaty Nie jest źle, gorzej by wyglądało bez grilla.

...hahahahaha....

lwomati, Ty to jesteś jednak KASKADER nie ma co

i patrz ty go przy 200km/h ciągle testowałeś - a trzeba było tylko 180

Bez grila to nie ma porównania, bo juz tak jeździłem. Jeszcze z tydzień i moze będzie nowy gril.

Jednak do takiego silnika to musi być wszystko wzmocnione, może i grill również...

No aż dziw że wcześniej ten potężny wentylator od tej potężnej chłodnicy go ie wessał...
A co do walnięcia w auto z tyłu, to mi się tak fuksem udało ominąć końcówkę tłumika Arasa jak jechaliśmy na spot do Malborka, konkretnie trafiłem na nią jak była w fazie odbicia od drogi a ja w tym momencie na nią najechałem. Kilka sekund wcześniej i miałbym ją w aucie jeżeli nie w głowie

To może trochę potrwać, ale będę się rozglądał może akurat jakiś trafię

Nie ma sprawy. Ja sobie spokojnie czekam. Do lipca i tak nie mam kasy na nowe części.

Myślę, że dłużej poczekasz, takich grili to jak na lekarstwo....Tylko przez dwa lata montowali. Ciekawe ile wASo sobie za to śpiewaja?

Morfi nie wykręcaj mi się ASO szukaj szukaj. Napewno się coś znajdzie. Masz tam ogromny szrot. Do zlotu miło by było takowy założyć

Chyba, że sklonuje ten co lezy w piwnicy . NA tym szrocie 1,5 roku temu leżało sześć ventyli. Teraz nie ma żadnego. Pogadam z nimi żeby pogrzebali w swoich skarbach. O ile dobrze pamietam było tam GT z 92 roku.....

lwomati, posklejaj swój Tylko daj wzmocnienie pod ten szczebelek i poprzeczkę na środku

tak posklejaj. Tylko teraz znajdź mi poprzeczkę co mi odpadła gdzieś w rowie leży na obwodowej. Szukaj wiatru w polu. Musi być nowy gril, bo ten już mnie wkurza. Spartoliłem go i nie będę już go dalej rzeźbił, bo nie ma sensu. A jak się nic nie znajdzie, to kupię jakiś joma zwyczajny bez znaczka.

Dokładnie tak...trzeba dać od środka wzmocnienie

lwomati gratulacje popsucia grilla
cinek Jechałes do Malborka a na tej trasie czasem sie różne dziwne rzeczy zdarzają:P

Lwomati, grill leży sobie w piwnicy, dane poszły na PW.

ok. Super jestem bardzo wdzięczny. Wszystko tak jak pisaliśmy na PW.

Oto Twój nowy nabytek, złowiony 120 km od Olsztyna:







Musisz go pomalować, i będzie gitara. Brak jest dwóch bocznych dolnych zatrzasków. Poza tym grill jest nienaruszony.

dziękuję bardzo za chęci i staranie. Teraz to dla mnie ważne jest to żeby gril miał szczebelek

Dobry okaz...

To teraz będzie zapewne operacja usunięcia logo

IV Ogólnopolski Zlot VW Vento
III Ogólnopolski Zlot VW Vento
ZLOT VW Vento - wrzesień 2006 r.
vw vento piotr nowok
VW Vento by MAPET ... MAPEToVWóz 2...
VW VENTO by Kovval & Arlosza
VW VENTO by Spyro (SPYROMOBILE)
vw vento by jaca
VW VENTO by Fable
VW VENTO by lesny1982
VW Vento by Malydd
VW VENTO by KRZESZAK
VW Vento by SCAND
VW VENTO by Gavel
VW Vento by idgray
Zbieranina wątków z grup dyskusyjnych : Start
Odnośniki,